电动扳手主规格型号有12.7mm、19mm、25.4mm、38mm几种。以下是电动扳手的相关介绍：定义：电动扳手是指拧紧和旋松螺栓及螺母的电动工具，是一种拧紧高强度螺栓的工具。应用：电动扳手用于钢结构桥梁、厂房建筑、化工、发电设施安装大六角头高强度螺栓施工的初拧、终拧和扭剪型高强度螺栓的初拧，以及对螺栓紧固件的扭矩或轴向力有严格要求的场合。
皮带型号：有O、A、B、C、D、E、F七种型号,相应的皮带轮轮槽角度有三种34、36、38,同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径,大皮带轮未作规定。皮带轮的槽角分为32度34度36度38度，具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择，皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系，不相同的型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数如下：O型：皮带轮在带轮直径范围在50mm~71mm时为34度;在71mm~90mm时为36度,90mm时为38度；A型：皮带轮在带轮直径范围在71mm~100mm时为34度,100mm~125mm时为36度;125mm时为38度；B型：皮带轮在带轮直径范围在125mm~160mm时为34度;160mm~200mm时为36度,200mm时为38度；C型：皮带轮在带轮直径范围在200mm~250mm时为34度,250mm~315mm时为36度,315mm时为38度；D型：皮带轮在带轮直径范围在355mm~450mm时为36度,450mm时为38度;E型500mm~630mm时为36度,630mm时为38度。
电动扳手没劲的原因及相应解决方案：1．电量不足；电动扳手感觉没劲，力量不足。第一时间应思考是不是电量不充足，把它充满电再使用；2.持续使用导致电机发热；冷却电机后可恢复；3、电机等内部老化，向旋转的轴承喷射wd40，润滑电机解决实际问题。用wd40对着电动扳手旋转的轴承部分，喷射20秒，可以边喷边看，边让其电机旋转。这样做才能够将里面锈蚀和有阻尼的地方润滑起来。4，以上办法都解决不了问题的话，建议买把全新的电动扳手。
液压缸型号及规格：常用的标准有Φ140/100-800其含义是缸直径、内径为140，杆径为100，行程为800；180/150/125/100427019MPa50-75吨；三级、四级液压缸；额定工作所承受的压力19MPa；行程3880-6200mm；最大伸出套筒直径为195mm；油缸推力20-56吨，适用车载40-85吨。液压缸的结构组成如下：1、液压机的油缸由缸盖（导向套）、缸体、活塞杆、活塞头、密封装置、缓冲装置和排气系统组成。液压缸是将液压能转变成机械能的、做直线运动的液压执行元件。液压油缸结构相对比较简单，运动平稳，工作可靠。2、液压缸的缸体采用优质碳素结构钢锻件，保证材质的均匀性，油缸内孔采用强力滚压，以提高表面十分光滑的精度和硬度、高钢度，耐磨性好，液压机油缸的常规使用的寿命长。3、液压缸的活塞杆和活塞头采用碳素结构钢锻件，表面经镀铬后精磨，硬度高，抗压力大。4、液压机油缸的密封装置采用进口优质密封圈密封，具有非常好的耐磨性和耐热性，摩擦力小，避免了油缸的泄漏，工作可靠，延长了密封圈的常规使用的寿命。5、液压缸的缓冲装置可防止活塞在行程终端减速并使速度接近于零，减少活塞运动部件的惯性力，防止活塞部件和缸体产生碰撞，由此减少噪声和振动，避免了液压机缸体的损毁，延长了液压缸的常规使用的寿命。6、液压缸的排气系统保证了液压缸在工作中的平稳性，防止了间歇性的冲击力和振动。
普利司通轮胎型号详情如下:普利司通轮胎ER300205/55R1691V。普利司通轮胎EP150195/55R1585H。普利司通轮胎B250175/70R1484H。普利司通轮胎B391175/65R1482T。普利司通轮胎B250185/65R1588H。普利司通轮胎Er33。普利司通轮胎EP150195/65R1591H。普利司通轮胎EP150195/60r191H。普利司通轮胎有很多系列和型号，不同的系列和型号有不同的花纹特征，能适应不同的路况，不同系列轮胎的价格也不同。普利司通的轮胎种类很多，包括轿车系列、SUV系列、冬季系列等。其中，轿车系列轮胎分为节能系列、舒适系列、运动系列和经济系列。普利司通的轮胎更注重汽车的燃油经济性和安全舒适性。该轮胎能轻松实现优异的低滚动阻力，有效提升汽车的燃油效率。在保证安全的前提下，轮胎滚动阻力的改善率高达20%-25%。
齿轮油型号规格：1、GL-1：在低齿面压力、低滑动速度下的汽车螺旋锥齿轮、蜗轮式驱动桥以及各种手动变速器规定用GL-1级齿轮油；2、GL-2：汽车蜗轮式驱动桥，由于其负荷、温度和滑动速度的状况，用GL-1齿轮油不能够满足要求，规定用GL-2级齿轮油；3、GL-3：滑动速度和负荷比较苛刻的汽车手动变速器和螺旋锥齿轮的驱动桥规定用GL-3级油；4、GL-4：在低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各种齿轮，特别是客车和其他各种车用的双曲线：在高速冲击负荷、高速低扭矩、低速条件下操作的各种齿轮，特别是客车和其他车用的双曲线：在高速冲击条件下运转的轿车和其他车辆的各种齿轮。特别是大偏移距的双曲线牛米或接近大齿轮直径的百分之二十五，规定用GL-6级齿轮油。SAE黏度分为75W、80W、85W、90、140、250等牌号，黏度有W的就是冬用型齿轮油，没有W的则是非冬用型齿轮油，数字则标识齿轮油在100摄氏度以下的黏度，数字越小，该齿轮油的黏度就越低，低温性能越好。车主能够准确的通过天气温度来做出合理的选择齿轮油，如果天气温度比较高，可优先考虑黏度较高的齿轮油，如果天气温度较低，可优先考虑黏度较低的齿轮油。
扭力扳手规格量程一般是1-5N、5-25N、10-50N、20-100N、40-200N、70-350N。扭力扳手有很多的品牌，不一样的品牌的扭力扳手，其规格型号也是不一样的。扭力扳手使用需要注意的几点：1、使用扭力扳手时，应平衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，防止造成过载，导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后，应停止加载。2、不可以使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。3、严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。4、根据自身的需求调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。5、扭力扳手使用完毕，应将其调至最小扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿命。6、应避免水分侵入预置式扭力扳手，以防零件锈蚀。扭力扳手规格型号：扭力扳手的型号一般是按照它的扭力范围来定的，比如WEC4-340AN：表示最大扭力值是340N.m。方尺寸是一样的，有1/4、3/8、1/2、3/4等，还有分数显的和机械式。
千斤顶型号：液压千斤顶系列：RSM超薄型千斤顶、RCS薄型千斤顶、CRSM超薄型千斤顶、360度超薄型千斤顶、CLP薄型锁定液压缸、QF电动液压千斤顶、CLRG大吨位双作用液压千斤顶、CLSG大吨位单作用液压千斤顶、CLL自锁式千斤顶、RCH单作用空心千斤顶、RRH双作用空心千斤顶、RC单动式千斤顶、RR双动式千斤顶、RAC单作用铝质液压缸、BRD精密生产用液压缸、FQDJ爪式千斤顶、HFTD同步千斤顶、HD立式油压千斤顶、QYL大吨位立式油压千斤顶、QW立卧两用千斤顶、JR气动液压千斤顶、HF修车分离式千斤顶等。机械千斤顶系列：QL螺旋千斤顶、QLD矮型螺旋千斤顶、QD起道机、KD手摇跨顶、QH型螺旋式拉顶多用机、LQL型螺旋拉力机、QL螺旋起顶机、ST支架千斤顶、ST2吨机械千斤顶等。千斤顶规格：斐50乘80、80、50（规格mm高度mm外径mm）；斐75乘100、100、75；斐100乘150、150、100；斐150乘250、250、150；斐200乘300、300、200、斐300乘500、500、300；斐400乘550、550、400；斐500乘650、650、500。
推土机型号和规格有130型、160型、220型、320型、420型等。推土机简介：推土机是一种可以有效的进行挖掘、运输和排弃岩土的土方工程机械，在露天矿有广泛的用途。推土机可分为履带式和轮胎式两种。履带式推土机附着牵引力大，接地比压小，爬坡能力强，但行驶速度低。轮胎式推土机行驶速度高，机动灵活，作业循环时间短，运输转移方便，但牵引力小，适用于需经常变换工地和野外工作的情况。推土机功能：它不仅用于辅助工作，也可用于主要开采工作。
电动扳手没劲有以下的几种原因：电量不足：电动扳手感觉没劲，力量不足。第一时间应思考是不是电量不充足，先把它充满电再使用吧。锈蚀和有阻尼：这个万能的小喷灌一点儿也不陌生。它就是上到卫星，下到螺丝都可以用到的万能除锈剂。用wd40对着电动扳手旋转的轴承部分，喷射20秒，可以边喷边看，边让其电机旋转。这样做才能够将里面锈蚀和有阻尼的地方润滑起来。解决扳手无力问题。
扭力扳手的型号通常是按照扭力范围来定，使用扭矩范围为5-25N.m，传动方榫尺寸为6.3×6.3mm的预置扭矩扳手即可测量。扭矩：中国的扭矩=100，200，300n-m的方榫边长为12.5mm，中国的扭矩=500n-m的方榫边长为20mm，中国的扭矩=10n-m的方榫边长为6.3mm，中国的扭矩=750-2000n-m的方榫边长为25mm。扭力扳手使用需要注意的几点：使用扭力扳手时，应平衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，防止造成过载，导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后，应停止加载。不能使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。
规格：活动扳手常用的规格有150mm×19mm、200mm×24mm、250mm×30mm、300mm×36mm等。尺寸：活动扳手有100、150、200、250、300、375、450、600、650等9个尺寸，其最佳开口的大小可按照上述规格除以10。构成：活动扳手有头部和柄部构成，头部有活动板唇、呆板唇、扳口、涡轮和轴销构成。活动扳手：简称活扳手，其开口宽度可在一些范围内调节，是用来紧固和起松不一样的规格的螺母和螺栓的一种工具。
扭力扳手的型号通常是按照扭力范围来定，使用扭矩范围为5-25N.m。以下是相关联的内容具体介绍：中国的扭矩：中国的扭矩
电动扳手主规格型号有：12.7mm(1/2“)19mm(3/4“)25.4mm(1“)38mm(3/2“)。以下为扩展内容：电动扳手主要使用在于钢结构安装行业，专门安装钢结构高强螺栓，高强度螺栓用来连接钢结构接点，通常是用螺栓的方式出现。电动扳手的特点：常规使用的寿命长；手柄和机壳材料的散热性好；功率大；耐撞击性强；使用性价比最高。拆装扭力矩大、比手工更保险可靠。方便、美观、实用、便于随车携带。大范围的使用在钢结构桥梁、厂房、发电设备等设施的施工作业。
电动起重机的主要型号有LDA型电动单梁起重机、LD型电动单梁起重机，HD型电动单梁起重机，LX型电动单梁悬挂起重机，SDXQ型手动单梁悬挂起重机以及单梁抓斗起重机。以下是电动起重机的相关介绍：结构：起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。优势：安装操作十分简便，其结构紧密相连、自身重量轻、维护简便。
传动链的规格分为A系和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格、B系列是符合欧洲链条标准的尺寸规格，两种链的区别不大。A系：03C-1链号是15一分极限拉力为1.80KN、04C-1链号是25两分极限拉力为3.50KN、06C-1链号是35三分极限拉力为7.90KN等。B系：10B-1链号是50五分极限拉力为22.40KN、12B-1链号是60六分极限力为29.00KN、16B-1链号是80八分极限拉力为60.70KN、20B-1链号是100寸极限拉力为95.50KN等。
规格量程是1-5N，5-25N，10-50N，20-100N，40-200N，70-350N。以下是扭力扳手相关联的内容的介绍：1、扭力扳手：力矩扳手又叫扭矩扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种。按动力源可分为电动力矩扳手、气动力矩扳手、液压力矩扳手及手动力矩扳手；手动力矩扳手可分为预置式、定值式、表盘式、数显式、打滑式、折弯式、以及公斤扳手。2、特定扭矩值：当螺钉和螺栓的紧密度至关重要的情况下，使用扭矩扳手可以允许操作员施加特定扭矩值。
规格量程是1-5N，5-25N，10-50N，20-100N，40-200N，70-350N。更多介绍如下：1、分类：力矩扳手又叫扭矩扳手、扭力扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种。按动力源可分为：电动力矩扳手、气动力矩扳手、液压力矩扳手及手动力矩扳手；手动力矩扳手可分为：预置式、定值式、表盘式、数显式、打滑式、折弯式、以及公斤扳手。2、量程：度量工具的测量范围。由度量工具的分度值、最大测量值决定。
机油的级别一般有sa，sb，sc等，级别最高的是sn级。规格型号一般有5w30，5w40，0w30，0w40等。以下是机油型号的相关介绍：1、汽车用机油型号的选择：有两部分。2、冬季机油：有6种，分别是0W、5W、10W、15W、20W、25W，W表示冬季Winter的缩写，其前面数字越小，机油的流动性越大，适用的温度越低。3、夏季机油：有5种，分别为20、30、40、50、60。数字越大，代表机油粘度越大，高温保护性能越强，可适用更高的温度环境。4、冬、夏季通用：有16种，分别为5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。5、选择粘度标号：影响因素有很多，比如驾驶环境、行驶习惯、车型等等。不同的车型其实际工况会不一样，所需的粘度等级也就不同，比如德系车，建议使用较高粘度的机油，而日系车和韩系车则相反，使用低粘度的机油，这是由于发动机内部结构所致的。
常用轮胎型号规格通常有185/65R14；185/65R15；205/55R16三种轮胎。以下是尺寸规格示例（以195/55R15为例：）1.195：断面宽度，也就是轮胎可以接地的面积，以毫米为单位。2.55：轮胎扁平率，即轮胎断面高与断面宽的比值。3.R：构造记号，R是子午线轮胎的缩写。斜交轮胎用英文字母“B”表示。轿车用轮胎一般都是子午线：轮胎内径，也即轮毂的直径，一般以英寸为单位。
汽车轮胎规格有：155/65r13、75/70r14、185/60r15、205/40r16、225/45r17、265/30r19、255/40r18、295/30r20。轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。